多功能電動馬達保護器功能特點

　　■ 支持基波和全波電力參數(shù)測量（U、I、P、Q、S、PF、F、EP、EQ），電流及電流不平衡度、電流正序、負(fù)序、零序分量、電壓、三相電壓相角、剩余電流。

　　■ 保護功能包括過載反時限、過載定時限、接地、起動超時、漏電、欠載、斷相、堵轉(zhuǎn)、阻塞、短路、溢出、不平衡(電流、電壓)、過功率、欠功率、過壓、欠壓、相序、溫度、tE時間、外部故障、起動次數(shù)限制、運行時間報警、故障次數(shù)報警。

　　■ 9路可編程DI輸入，默認(rèn)采用內(nèi)置DC24V電源，也可選擇外部有源濕接點。

　　■ 5路可編程DO輸出，滿足直接起動，星—三角起動，自耦變壓器起動，等多種起動方式，可通過通訊總線實現(xiàn)主站對電動機的“起/停"。

　　■ 可選抗晃電功能：支持晃電立即再啟動、失壓重起動。

　　■ 可選配MODBUS_RTU通訊、PROFIBUS DP通訊，可支持2路通訊接口。

　　■ 可選配1路DC4-20mA模擬量輸出接口，與DCS系統(tǒng)相接，可實現(xiàn)對現(xiàn)場設(shè)備的監(jiān)控。

　　■ 具有故障記錄、起動記錄、停車記錄、DI變位記錄和再起動記錄等各類事件記錄。

　　■ 顯示界面液晶顯示，支持中/英文切換。

　　4 安裝接線

　　該產(chǎn)品采用分體式結(jié)構(gòu)，由主體、顯示單元、互感器組成，可適應(yīng)各種柜體的安裝。

維護保養(yǎng)：

　　1. 定期檢查電機保護器的電路接線情況，確保接線松緊適當(dāng)，不應(yīng)出現(xiàn)損壞、燒焦、氧化、銹蝕等現(xiàn)象。接線時應(yīng)該注意標(biāo)志標(biāo)示的正確情況。

　　2. 定期檢查熱繼電器保護器的熱元件或熱試驗器是否作動靈敏，是否能按照規(guī)定的時間響動或動作。比如可以通過使用電烙鐵來檢查熱元件的敏感度，或進行熱試驗對保護器進行定期試驗。

　　3. 定期清潔電機保護器的外觀和內(nèi)部部件，防止電器元器件因積塵、油污等污染而導(dǎo)致的接觸不良或內(nèi)部元器件的縮短壽命等問題。

　　4. 定期檢查電動機本身的連線情況，電機電纜是否完好、外護套是否損壞，防止電器故障。每年檢查一次電氣元器件、儀表燈具及儀表標(biāo)定及儀表的線路接觸。

　　5. 保持電機周邊的環(huán)境清潔干燥，防止電機保護器內(nèi)部出現(xiàn)腐蝕、氧化等問題。

多功能電動馬達保護器異常排除：

1、試送投運法

主要查找剩余電動機保護器自身故障。

具體操作方法是：先切斷，再將剩余電動機保護器的零序負(fù)荷側(cè)引線全部拆除（二級、三級剩余電流動作保護器直接將出線拆除）再合保護器。若保護器仍然無法投運，則說明保護器自身故障，應(yīng)予以修理或更換。

若能正常運行，則保護器本身并，再查找配電盤或者線路。其操作方法是：先將各路出線或交流負(fù)荷切斷，若不能運行則說明配電盤上有故障，應(yīng)檢查各路、儀表等設(shè)備是否絕緣良好，接線是否正確；若能正常運行則說明配電盤上無。當(dāng)確認(rèn)故障發(fā)生在外線路上時，可采用分線查找法查找故障點。

2、直觀巡查法

就是巡視人員針對故障現(xiàn)象進行分析判斷，對保護區(qū)域包括剩余電動機保護器和被保護的線路設(shè)備等進行直觀巡視，從而找出故障點。巡視時應(yīng)著重對線路的轉(zhuǎn)角、分支、交叉跨越等復(fù)雜地段和故障點進行檢查。這種方法簡便易行，適用于對明顯故障點的查找。如導(dǎo)線斷線落地、拉線與導(dǎo)線接觸及錯誤接線等。

3、數(shù)值比較法

就是借助對線路或設(shè)備進行測量，并把所測的數(shù)值與原數(shù)值進行比較，從而查出故障點。需要特別指出的是：當(dāng)線路中性線絕緣下降或設(shè)備中性線重復(fù)接地，容易引起總保護頻繁跳閘，而二級保護器不跳閘。在解決二級保護器跳閘時，不應(yīng)采取將相線與中性線對調(diào)的方法投運二級保護，將設(shè)備重復(fù)接地線拆除即可。

4、分線排除法

安科瑞小編建議排查線路故障點時，可以按照“先主干、再分支、后末端"的順序，斷開低壓電網(wǎng)的各條分支線路，僅對主干線進行試送電，若主干線，那么主干線便能正常運行。然后，再依次將分支和末端投入運行。哪條線路投入運行時電動機保護器跳閘，故障點就在哪條線路上，就可在此線路上集中查找故障點。